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初めてバイク買うならこれがオススメ!400ccのオススメバイク

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どうもmatchaです

さて、12月に入りくっそ寒くなってきた今日このごろ

この寒さはバイク乗りにとっては「地獄」と言っても過言ではないですね

そしてこの時期になると免許を取られる方も多いと思います

そこで!今日は私がオススメする400ccのバイクについて紹介していきます!!!

CB400スーパーフォア(SF) /HONDA

バイクにあんまり興味がない人でも一度は見たことがあるであろうこのバイク

まさに優等生なバイクで、教習車でも使われるほど信頼されているバイクです

CB400SFの良いところ

乗りやすい

教習車でも使われる!つまり乗りやすい!!

ライダーの8割は免許を取る際にこのバイクを跨ったはずです

ちなみに、教習車はデチューン(パワーやトルクを落としたりとか)されているので、「ホンモノ」のCB400SFに乗ると圧倒的走りやすさにびっくりします

パーツが豊富

なんといってもHONDAのベストセラーな訳あって、社外品や純正部品が沢山あります

もしコケたりしても、修理には困りませんね

V-TECの恩恵がハンパない

そもそもVTECって何?という方に簡単に説明すると

バルブの開閉タイミングとリフト量をエンジンの回転数に応じて変化させ、吸排気量の調整を行う技術「可変バルブ機構」のひとつである

wiki参照

と言った感じで、低回転での扱いやすさと高回転でのパワーを両立したシステムです

シビックとかにも搭載されています

400ccのCB400SFだとVTECを最大限に引き出す事ができます。

ある回転数を超えるとまさにレーシングマシンのようなエンジン音を奏でてくれます

 

悪いところ

個性がない

さきほどCB400SFは優等生だとお話しました

優等生ゆえのデメリット...それは没個性だということ

やっぱ個性の強いバイクと比べると、魅力がちょっと引けて見えます

窃盗されやすい

窃盗されやすい、といっても皆さんが頭に思い浮かべるような「ヤンキー」がこのバイクを好むかというと、案外そうではないんです

CB400SFをターゲットとして盗むのは「プロの窃盗団」が多いと言われています

カバーやロック等のセキュリティをしっかり行えば窃盗される確率は下がるので、対策はしっかりと行いましょう!

最新の車両盗難の手口と対処法

 

こんな人におすすめ

とりあえず免許取ったけど何乗れば良いのかわからない...

と悩んでる人にはこれをオススメします!

カスタムも豊富なので飽きることはそうそう無いと思いますよ!

 

Ninja400/kawasaki

フルカウルのレーシーなこのバイク、最高速は195km/hとまるで400ccには思えないですね

CB400SFとは間逆な個性溢れるバイクです

Ninja400の良いところ

かっこいい!

え?ただの感想でしょ?と思った貴方

気に入ったら買えばいい!それがバイク!!

と、茶番はここまでにして

kawasakiのブランドカラーであるライムグリーンの装飾が施されているこのバイク

最高にレーシーでかっこいいです

そして何よりSS(スーパースポーツ)バイクの象徴である乗車姿勢!前傾姿勢で峠を攻めているのを見ると惚れ惚れしちゃいます

軽いしパワーも十分にある

先ほど紹介したCB400SFは大体200kgありますが、Ninja400は約160kgと相当軽いんですよね

もし倒しても苦労せずに起こせますし、軽さゆえの取り扱いやすさは初心者ライダーにとってはうってつけです

そしてパワーも十分にある!至れり尽くせりですよ

悪いところ

高速巡回時の安定性が微妙

「軽い」ということは高速道路などで走っている際の安定性が悪いということでもあります

とはいえ、オフ車やモタードに比べれば全然気にすることではないかもしれませんね

コケると修理費が高くつく

これはこのバイクだけではなく、フルカウルのバイク全般に言えることです

そこまで速度を出していなくても、コケると割と簡単にカウルがバッキリ割れちゃいます

純正新品だと10万ぐらいするので、財布がすっからかんになってしまいます

 

DR-Z400SM/Suzuki

 

最後に紹介するのはこのバイク!!実はわたくしこのバイクに乗っております!

巷では「スピードレンジが低い峠だったら隼でもなんでもぶっちぎれる」とかなんとか...

なにはともあれ、スズキが作った変態バイクの一つです

DR-Z400SMの良いところ

取り扱いやすさは最高峰

オフ車ベースで作られたこのバイク

重量は145kgと滅茶苦茶軽いです

そしてコケても精々傷が入るぐらいで、お財布にも優しいです

この軽さと単気筒400ccのエンジンのおかげで街乗り、そして林道などの悪路もスイスイ走れちゃいます

いじらなくても滅茶苦茶速い

エンジンの性能も高く、高級なフロントサスも抜群な機動力を誇っている、400ccの中でもハイスペックと胸を張って言えます

ジムカーナでも現役で活躍しており、ミニサーキットではまず直線で抜かれることはないです

 

悪いところ

車体価格が高い

新車、もしくは未使用車は相場で70万円程度と程々なお値段します

というかそもそも排ガス規制の問題で新車は無いといっても過言ではないです(逆輸入車は別として)

といっても、これを高いと受け取るかそうでないかは貴方次第です

長距離は疲労が半端じゃない

乗車姿勢やシートの関係で長距離を走ると次の日は疲労と筋肉痛でグッタリです

三角木馬(別名:SM)のようなシートは尻がシックスパックになるほどの負荷をかけてきます

200km以上を走るツーリングをしたい方には正直オススメできません

 

まとめ

ここまで色々なバイクを紹介しましてけど...

気に入ったバイクがあるならそれを買え!!

たとえば

「街中で走ってたバイクに一目惚れした」

「好きなモトブロガーが乗ってるバイク気になるなあ」

「一番速いバイクがほしい」

とか人それぞれあると思います

だったらそのバイク買っちゃえ!絶対にそのほうが後々後悔しません

かくいう私も一目惚れでDR-Zを買いました。後悔どころか乗ってて最高に楽しいです

他人から「そのバイクは初心者には扱えないよ」とか言われても買ったほうが良いです!別に速く走るだけがバイクの乗り方じゃないんですから

以上!!

 

あとバイク買うならメンテグッズも買っとこうね!

 

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